ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೈಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಶೀಟ್ SS2015208

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಗೈಡ್ ಫ್ರೇಮ್, ಇದನ್ನು ರಿಟೈನಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಗ್ರೋಮೆಟ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಶಾಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಹೋಲ್ ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಳಸಲಾಗುವ ಅನೇಕ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ಶಾಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಹೋಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಭಾಗಗಳು ಪಕ್ಕದಿಂದ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಚಲಿಸದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಗೈಡ್ ಫ್ರೇಮ್, ಸ್ಟೀಲ್ ಬ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಾಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದು ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಕರವಾಗಿದೆ.

ನಮಗೆ ಇಮೇಲ್ ಕಳುಹಿಸಿ

ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ

ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವುದು	· ISO2409 ಪ್ರಕಾರ ಹಂತ 0-2 - VDA-309 ಪ್ರಕಾರ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ · ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಅಂಚುಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಬಣ್ಣದ ಕೆಳಭಾಗದ ತುಕ್ಕು 2 ಮಿ.ಮೀ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ.
NBR ತಾಪಮಾನ ಪ್ರತಿರೋಧ	· ಗರಿಷ್ಠ ತತ್ಕ್ಷಣದ ತಾಪಮಾನ ಪ್ರತಿರೋಧ 220℃ ಆಗಿದೆ. · 48 ಗಂಟೆಗಳ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತಾಪಮಾನ ಪ್ರತಿರೋಧ 130 ℃ · ಕನಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನ ಪ್ರತಿರೋಧ -40℃
MEK ಪರೀಕ್ಷೆ	·MEK = 100 ಮೇಲ್ಮೈ ಬಿರುಕು ಬಿಡದೆ
ಎಚ್ಚರಿಕೆ	· ಇದನ್ನು ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ 24 ತಿಂಗಳು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಶೇಖರಣಾ ಸಮಯವು ಉತ್ಪನ್ನ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. · ಉತ್ಪನ್ನದ ತುಕ್ಕು, ವಯಸ್ಸಾದಿಕೆ, ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗದಂತೆ, ತೇವ, ಮಳೆ, ಒಡ್ಡುವಿಕೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಡಿ.

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿವರಣೆ

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಆಘಾತ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ-ತಗ್ಗಿಸುವ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಅಗತ್ಯ ಪರಿಕರಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದ್ದು, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಸ್ಟೀಲ್ ಬ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಈ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಕಂಪನಗಳು ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಚಾಲನಾ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನಿಂಗ್ (ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತು), ಸ್ಟೀಲ್ ಬ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್ (ಲೋಹದ ಘಟಕ), ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಂಪನಿಂಗ್ ಶಬ್ದ-ಡ್ಯಾಂಪೆನಿಂಗ್ (ಅಥವಾ ಶಬ್ದ-ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ) ಪ್ಯಾಡ್. ಈ ಸಂಯೋಜಿತ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಶಬ್ದ-ತಗ್ಗಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಒಂದು ಮೂಲಭೂತ ತತ್ತ್ವದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ: ಬ್ರೇಕ್ ಶಬ್ದವು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯ ಕಂಪನಗಳಿಂದ ಹುಟ್ಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಶಬ್ದ ತರಂಗಗಳು ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತುವಿನಿಂದ ಉಕ್ಕಿನ ಹಿಮ್ಮೇಳ ತಟ್ಟೆಯ ಮೂಲಕ ಹರಡಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಧ್ವನಿ-ತಗ್ಗಿಸುವ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಅವು ಆಂತರಿಕ ತೀವ್ರತೆಯಲ್ಲಿ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ. ಈ ರೂಪಾಂತರವು, ಪದರಗಳ ನಡುವಿನ ಹಂತ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಅನುರಣನದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ತಪ್ಪಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡು, ವಾಹನದ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಗ್ರಹಿಸಿದ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಘಟಕಗಳ ನಿಖರವಾದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಧ್ವನಿ ತರಂಗಗಳು ವರ್ಧಿಸುವ ಬದಲು ಚದುರಿಹೋಗುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಶ್ಯಬ್ದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆಹ್ಲಾದಕರ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಪಿಕ್ಚರ್ಸ್

ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ, ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಉಕ್ಕಿನ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ, ಸ್ಲಿಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ ರಬ್ಬರ್ ಇವೆ, ಮುಖ್ಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗದ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 400 ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಲಿಂಕ್ ತಮ್ಮದೇ ಕೈಗಳಿಂದಲೇ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ಗ್ರಾಹಕರು ನಿರಾಳವಾಗಿರುತ್ತಾರೆ.

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಚಿತ್ರಗಳು

ನಮ್ಮ ಸಾಮಗ್ರಿಯನ್ನು ಹಲವು ಬಗೆಯ PSA (ಶೀತ ಅಂಟು) ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು; ನಾವು ಈಗ ವಿಭಿನ್ನ ದಪ್ಪದ ಕೋಲ್ಡ್ ಅಂಟುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ವಿಭಿನ್ನ ಅಂಟುಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ರೋಲ್‌ಗಳು, ಹಾಳೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಲಿಟ್ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು. ಗ್ರಾಹಕರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು

ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಶೋಧನಾ ಹೂಡಿಕೆ

ಈಗ ಇದು ಫಿಲ್ಮ್ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ನಿಶ್ಯಬ್ದಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಲಿಂಕ್ ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು 20 ಸೆಟ್ ವೃತ್ತಿಪರ ಪರೀಕ್ಷಾ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ 2 ಪ್ರಯೋಗಕಾರರು ಮತ್ತು 1 ಪರೀಕ್ಷಕ ಇದ್ದಾರೆ. ಯೋಜನೆಯ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಹೊಸ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು RMB 4 ಮಿಲಿಯನ್ ವಿಶೇಷ ನಿಧಿಯನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.